Takhle to začalo - chromovaná kola a chromový kryt kardanu.

Pokračování - Výfuky Cobra Swept, filtrace Thunder Tornado, chromované nátrubky přední vidlice, zrcátka, hefty.

Přemístěná SPZ a zadní blinkry, množství drobných detailů a samozřejmě nezbytný Soudek.

Otáčkoměr přemístěn pod kapotáž předního světla. Motorka se krásně sníží.

Zde již začíná postupný přerod do chromu. Detail chromovaných držáků stupaček.

Padlo rozhodnutí: Celá motorka bude nachromovaná - zde již hotová nádrž.

Co dál ? Čekáme na chromy. Dokonce i plasty jsou chromované galvanicky - žádný stříkaný chrom. Poctivý kov !

Obě várky chromů jsou zpět. Montujeme nachromované díly na přední vidlici, na motor, kola a také nachromované domečky přepínačů, nové přední světlo, blatníky, kapotáže. To na zadním blatníku je odnímatelný držák na hliníkový soudek.

Už máme skoro hotovo. Dolaďujeme detaily. Deatil předního kola s dvojicí brzd ukrytých v náboji předního kola.

Deatail zadního kola. Opět s brzdou v náboji kola. Odhalí se tak pohled do 10" širokých chromovaných límců.

Na spodních brýlích jsou již vidět obrysy budoucích blinkrů. Filtry tornado spolu s nádrží vytváří úžasný chromovaný blok.

Přední světlo se speciální LED parabolou dává motorce zabarvení do modra. Stejně jako sedlo a budíky tachometru.

Sedlo vyrobené na zakázku z hadí kůže je mistrovská práce Romana Duška.

Na M109-ku se chromované přepínače nevyrábějí. Vše je pochromováno dodatečně. Pochromovat zinkál je kumšt.

Máme (skoro) hotovo ! Teď už budeme jen ladit detaily.
První vyjížďka po měsících práce.