 |
 |
 |
 |
Yamaha Wildstar 1600 ccm, rok výroby 1999 byla původně černá a zcela seriová.
|
|
|
 |
Ačkoli se to nezdá, motorka je relativně veliká.
|
|
|
 |
Podvozek je snížen o cca 4 cm, ale stále je možno velmi pohodlně jezdit. Padák je nejen estetický, ale i funkční (vyzkoušeno u hospody)
|
|
|
 |
Budíky jsou seriové, v retro stylu. Jdou k celkovému designu výtečně.
|
|
|
 |
Filtr K&N je ukryt v Kuryakyn Hyperchargeru. Ten má dvířka "motýly" ovládané podtlakem z karburátoru. Na nádrži je moje značka. Není to "čtyřka" jak si mnozí myslí, ale Lx.
|
|
|
 |
seriová 16" kola jsou nahrazena kovanýmy AL disky RC Components. Přední 3,5x18" a zadní 5,5x18". Použity jsou i brzdové kotouče se stejným designem.
|
|
|
 |
Na cestování jsem motorku vybavil navigací Garmin C276. Je vodotěsná, takže se dá používat i v dešti, velký barevný display je čitelný i v noci skrz zapocenou helmu a relativně dobře se ovládá i v rukavicích. Tady je focená z blízka a vypadá obrovská, ale ve skutečnosti vypadá dobře.
|
|
|
|
Výfuk Supertrap se svody na míru (který má mimochodem velmi příjemný zvuk) je upraven vniřní vložkou - brzdou proudění, která je odladěna na motorové brzdě. To byla nutnost pro plynulý průběh výkonu a krouťáku. |
|
|
 |
Ladění na Dynojetu v Podolí. Pomocí různých trysek a jehel karburátoru a také odladěného výfuku jsme dosáhli velmi plynulého průběhu výkonu a kroutícího momentu. Nárůst výkonu je relativně malý, ale právě různé "díry" ve výkonu jsou ta nepříjemná věc pro pohodlnou jízdu. |
|
graf |
|
Airbrush podle mého návrhu vytvořil Olaf Pugner - Povedlo se to perfektně. Je to profík. |
|
|
|
Motorka je vybavena BiXenonovým světlem, zamontovaným do seriového hrnce. Přestavbami Xenonů do motorek se zabýváme již od prvopočátku. Prostě od minulého století. |
|
|
|
Světlo má čiré sklo paraboly. To dodá motorce zcela jiný vzhled. Je k mání v Xenonovém i Halogenovém provedení. Halogeny rovněž s "trojnožkou" s různými středy (modrý, černý, lebka, ...) |
|
|
 |
Zezadu je dobře patrné umístění SPZ ve velikosti USA. Není to zcela legální, ale projel jsem s tím již 3 x celou Evropu. |
|
|
