Rozbalení NX Úroveň první: Kit. Vyndej Kit z krabice, najdi návod a pečlivě jej přečti. najdi seznam produktů a ujisti se, že žádný nechybí. Jestli něco chybí, okntaktuj prodejce.

• Phillips - křížový šroubovák

• 1 od každého 7/16, 1/2, a 9/16 ne očka ani Golovky

• Nýtovačku

Slož části. Až budeš mít cívky se svorkami, příslušenství, a hadice spojené, můžeš jít k autu začít s montáží.

Fig. 2a - Složení cívky a hadice.



Fig. 2b - složené části


 

Vyjmi sací box. Začni s demontáží sacího boxu od horní části motoru. Nezapomeň mít všechny metrické klíče "Ořechy" po ruce, zvlášt na zahraničním voze jako je Honda Civic.

Fig. 3 - Demontáž sacího boxu.


 

instalace přívodu paliva "T". Po demontáži sání najdi a rozeber palivový přívod do palivového potrubí. (je asi uprostřed potrubí), teď potřebuješ namontovat přívod paliva tvaru "T". (poznámka: všimni si otvoru na těle škrtícího ventilu, NIC nesmí spadnout dovnitř, možno zakrýt čistou! látkou)

Fig. 4 - Montáž přívodu paliva "T" zpět.


 

Připoj NX palivový přívod. Společně s namontovaným přívodem "T", připoj červenou ocelovou přívodku na přívod palivové hadice a její druhý konec spoj s palivovou cívkou. (poznámka: Před startem motoru, zkontroluj tuto část, jestli neuniká palivo !)

Fig. 5 - Připojení NX červené ocelové přívodky na přívod palivové hadice.


 

Namontuj cívky a Mikrospínače. Poté co byl přívodní palivové potrubí spojeno, cívky a škrtící ventil propojen, potřebujete nainstalovat spínač. Tento montér vybral připevnění cívky na protipožární přepážku umístěnou vzadu a pod průdušnicí těla, sací vedení skryje jejich přítomnost všem nečekaným vyzyvatelům, jednou se to může hodit ;) Všimni si umístění škrtícího ventilu; jednoduše zapadne na místo, bez jakých koliv úprav. ( i vzpěra jde namontovat bez problémů)

Fig. 6 - Poloha cívky a mikrospínače.


 

S cívkou a škrtícím spínačem nyní nainstaluj relé a el. vedení někde poblíž. Náš mechanik chtěl ušetřit co nejvíce kabelů na horší časy :), namontoval kloubové spínače, které budou sloužit na aktivaci Nitro systému a ohřívače na láhvi v kokpitu řidiče. Opatrně zvolte délku kabelů, stejně tak dobře bude výsledný čistý vzhled Nitro systému.


 

Montáž NX Trysky. Montáž Nitro Trysky je jednoduchá a uzpůsobená pro NX přívod speciálně vyrobený pro Tryskovou koncovku, kterou než použijem, preventivně zkusíme, jestli NX Tryska pevně drží. (poznámka: pozice Trysky je kriticky důležitá a měla by být blízko těla škrtící klapky nasměrovaná přímo do středu otevírání klapky)

Fig. 8 - Montáž trysky do sacího boxu.


 

Předepsaná cesta přívodu a láhvového ohřívače. Mechanik vybral gumové hadice umístěné na spolujezdcově straně požární přepážky, zde vede NX přívodní gumové hadice k motoru odděleně od trupu. Hadice vedl pod kobercem do části trupu. (poznámka: Zkušený mechanik připojí hadice k el. drátům od ohřívače láhve pro rychlejší montáž, než je vést odděleně.)

Fig. 9 - Předepsané cesta vedení přívodu Nitra pod kobercem.


 

Montáž láhvových držáků (svorek). Až bude přívod NOSu a dráty ohřívače láhve položeny, namontuj držáky pro láhev a druhý konec přívodu NOSu a ohřívače. Dnešní auta mají výfuk, nebo tlumič výfuku zrovna tam, kde by jste chtěli vrtat. Dávejte si na to pozor a použijte nýtovačku pro namontování držáků pro láhev

Montáž snímače tlaku v láhvi. poté co namontuješ držáky láhve, ohřívač láhve a jeho kabely jsou další věcí. Začni s montáží tlakového snímače na ventily láhve pomocí klíčů "ořechů" a na smontování "budíků". (poznámka: Před použitím systému NOS, zkontroluj VŠECHNY místa kde by mohl plyn unikat během zkoušení.)

Fig. 11 - Montáž tlakoměru s ohřívačem.


 

Kompletace vedení. Nyní můžeš všechny dráty a hadice spojit svorkou k sobě. Ačkoliv mnoho lidí si myslí, že by tyto přívody by měli dělat profesionálové ! Ale firma NX udělala návod jednoduchý i pro začátečníky. Až bude vedení hotové, zkontroluj všechny jeho spínače, jestli fungují! (Varování: topné těleso pro láhev "ohřívač" a jeho části budou velmi horké na dotek, buďte velmi opatrní, až je budete kontrolovat, jestli fungují.

Fig. 12 - Kompletní instalace láhve a ohřívače.


 

Trysky a hubice. Jestli se divíš proč se nemluvilo o tryskách, náš mechanik chtěl ušetřit vložené trysky. Vždy očisti oba konce palivové NITRO Trysky a Nitro hadice než je spojíš. Náš mechanik je očistil velice krátkým profouknutím Nitrem z láhve. Rychlé otevření a zavření ventilu natlakuje a pročistí přívody. Zkontroluj jestli Nitro neuniká ani v předu, ani vzadu vozidla. Až to bude hotovo očisti dva přívody na trysce opatrným fouknutím do samostatného konce Trysky, případné nečistoty vyletí na druhé straně přes dvojitý přívod, na kterých drž hadřík pro zachycení nečistot. Přesvědč se, že v Trysce nejsou nečistoty, dávej pozor abys na nikoho nefoukal případné nečistoty z trysky. Až to provedeš, obě cívky mohou být otevřeny až plně stlačíš škrtící klapku. uslyšíš přirozený zvuk cvaknutí cívek, taktéž můžeš cítit palivo, stejně tak i viditelné stopy po Nitru zachycené na hadříku. Jestliže je vše funkční, poté nainstaluj trysky pro nejmenší nastavení koňských sil a dotáhni všechny uvolněné konce, a GO !!!



Fig. 13 - Vložení trysky a hubic.
 

Otestuj systém, než jej použiješ. Jestli vše proběhlo dobře, právě jsi dokončil instalaci NOSu a ještě naposled zkontroluj všechny el. spínače, jestli fungují správně. Měl bys taktéž všechny hadice pro přívod NOSu a nainstalovat Trysky pro nejmenší nastavení koňských sil, otevři láhev a zapni "ohřívač", zahřej motor, připoutej auto na brzdovou stolici a vyžeň auto na plný výkon, tvé nohy se třesou nervozitou, zmáčkni plynový pedál až na podlahu ! Odpal Nitro a OTESTUJ ho !